La CUPRA Born chez votre concessionnaire entre Namur et Charleroi

La CUPRA Born, l’Espagnole 100 % électrique est désormais visible en concession à Châtelet. Sur place, vous constaterez quelques caractéristiques stylistiques qui rendent ce nouveau modèle unique :

• Optiques avant froncés ;
• Bouclier largement percé en partie basse ;
• Design musclé grâce à des arêtes de carrosserie vives, des jupes latérales soigneusement travaillées et un diffuseur arrière ;
• Jantes alu 18 pouces de série (en option : 19, voire 20 pouces).

Born, la voiture électrique agile

La CUPRA Born est particulièrement agile sur la route. Vous ne manquerez pas d’accélération, même si la CUPRA Born ne se positionne pas en tant qu’ultra sportive. Ce plaisir dans les courbes provient de plusieurs éléments :

• Châssis sportde la voiture électrique : la Born est plus basse de 15 mm à l’avant, et 10 mm à l’arrière par rapport à sa cousine électrique la Volkswagen ID.3 ;
• 310 Nm de couple qui assurent lors des accélérations franches ;
• Répartition des masses ;
• Puissance transmise par le train arrière ;
• Poids des batteries dans le plancher.

Quid des trajets urbains à bord de la CUPRA Born ? La belle Espagnole reste douce en suspension et son rayon de braquage la fait se faufiler avec facilité dans la circulation.

Habitacle de la CUPRA Born

A l’intérieur, la CUPRA arbore des plastiques de meilleure qualité qu’un modèle plus basique, un ajustement impeccable et un cockpit élégant, tourné vers le pilote. Les sièges baquets de série étaient déjà appréciés pour leur côté soutenant dans le puissant SUV CUPRA Formentor, élu Meilleur SUV 2021. Notez que le tissu qui les recouvre provient du recyclage de bouteilles en plastique, filets de pêche et autres plastiques récupérés en mer.

Moteurs et autonomie de la CUPRA électrique

La CUPRA Born est née de la plateforme technique MEB de chez Volkswagen. Le moteur est donc situé au niveau du train arrière, pour une voiture propulsée selon quatre configurations moteur/batterie.

• Batterie de 45 kWh nets, 150 ch pour une autonomie de 349 km (WLTP) ;
• Batterie de 58 kWh et 204 chpour une autonomie normée de 424 km ;
• CUPRA Born VZ : 231 ch;
• Moteur e-boost : batterie de 77 kWh et 231 ch, pour une autonomie de 548 km.

La Born embarque à son bord un chargeur en courant continu (DC), qui emmagasine une puissance de charge allant jusqu’à 120 kW/h. Comptez 30’ pour un plein de la batterie de 58 kW, et 38’ pour les accumulateurs de 77 kW.

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